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169 ¿Porqué es obligatorio utilizar el aparcamiento del nacedero del <a target="_blank" href="https://www.google.com/search?ved=1t:260882&q=Nacedero+del+Urederra&bbid=3133289179483659191&bpid=3010216434846707129" data-preview>Urederra</a>?
¿Porqué es obligatorio utilizar el aparcamiento del Nacedero del Urederra?
La llegada de más de
27.000 vehículos al año a un pueblo de 153 habitantes supone una
presión muy alta sobre el espacio, la calidad ambiental y la vida
diaria del vecindario, por eso se ha optado por restringir el
aparcamiento y concentrarlo en el Área de acogida del Nacedero del
Urederra.
Volumen
de vehículos y escala del fenómeno
La Reserva Natural
recibe unas 95.000 personas al año, lo que se traduce en más de
27.000 vehículos privados que atraviesan o rodean el pequeño núcleo
de Baquedano.
En términos
proporcionales, equivale a que una ciudad como Pamplona soportara la
llegada de unos 30 millones de vehículos de visitantes al año, una
cifra que ilustra el desajuste entre la capacidad del pueblo y la
magnitud de la demanda turística.
Este flujo no solo se
concentra en todo el año, sino especialmente en fines de semana,
puentes y temporada alta, con días en los que el aforo a la Reserva
se limita a 500 personas para evitar que el entorno se colapse.
La necesidad de reserva
previa y el control de aforos son herramientas básicas para mantener
la visita dentro de unos márgenes asumibles para la población local
y el medio natural.
Consultar el artículo "Donde Aparcar para ir al Nacedero del Urederra"➡️(+)
Contaminación
atmosférica y acústica
La llegada masiva de
vehículos incrementa las emisiones de gases de combustión (como
óxidos de nitrógeno y partículas finas) en un valle que, de otra
forma, tendría niveles muy bajos asociados a un medio rural.
Estudios en destinos
urbanos con saturación turística muestran cómo el exceso de
tráfico eleva de manera notable las concentraciones de partículas y
empeora la calidad del aire, trasladando problemas propios de la
ciudad a entornos que hasta ahora eran tranquilos.
A ello se suma la
contaminación acústica: motores, maniobras de aparcamiento, puertas
de coches, música, voces y, en general, mayor ruido ambiental
durante buena parte del día.
Para un pueblo pequeño,
este ruido recurrente puede resultar especialmente molesto, alterar
el descanso, hacer menos agradable el espacio público y generar la
sensación de “invasión” del entorno cotidiano por parte de
quienes lo visitan solo unas horas.
Molestias
e incomodidades para el vecindario
El movimiento constante
de coches y personas genera múltiples molestias: ocupación de
calles estrechas, dificultad para acceder a garajes o fincas, pérdida
de plazas de aparcamiento para residentes y sensación de saturación
en plazas y recorridos habituales.
Antes de la regulación,
el aparcamiento se extendía por caminos y pistas, generando
problemas de seguridad, deterioro de cunetas y conflictos por el uso
de pasos agrícolas y ganaderos.
Además de la presión
sobre el espacio, aparecen impactos indirectos: aumento de residuos
en el entorno, mayor demanda de limpieza viaria, uso intensivo de
fuentes, bancos y zonas de paso.
En ocasiones, conductas
incívicas vinculadas al ocio turístico (ruidos a horas
intempestivas, falta de respeto a normas locales, etc.).
Todo ello puede
alimentar el malestar social y la idea de que la actividad turística
resta calidad de vida si no se gestiona adecuadamente.
Sentido
de la regulación del aparcamiento
Ante este escenario, el
concejo de Baquedano decidió prohibir el aparcamiento en todo el casco urbano y en pistas y caminos, obligando a estacionar en el Área
de acogida Nacedero del Urederra, donde se concentra y ordena el
flujo de vehículos.
Esta área dispone de
aparcamiento regulado, baños, puntos de información y zonas de
picnic, de forma que se canaliza la visita y se minimiza la
dispersión de coches por el pueblo y su entorno inmediato.
La tasa asociada al
aparcamiento sirve, por un lado, para financiar servicios de
limpieza, mantenimiento, aseos e información, y por otro, para
sostener empleo local especializado en atención al visitante y
gestión de la Reserva.
De este modo, se intenta
equilibrar el impacto de los más de 27.000 vehículos al año con
beneficios tangibles para el territorio, contribuyendo a fijar
población en un medio rural donde las oportunidades laborales son
limitadas.
